KTM 990 Duke Modell 2026 Tech Pack Promotion
Beschreibung
Fahrzeugpreis zzgl. Auslieferungs- und Nebenkostenpauschale in Höhe von 299.-
THE SNIPER
Die völlig neue KTM 990 DUKE trifft hochpräzise immer ins Schwarze. Mit 123 PS und 103 Nm in einem völlig neuen Rahmen, einer einstellbaren WP APEX-Federung und einer feinabgestimmten Elektronik ist sie das leichteste, schärfste und leistungsstärkste NAKED-Motorrad der Mittelklasse, das jemals den Namen DUKE getragen hat.
Gerne nehmen wir ihr vorhandenes Motorrad in Zahlung, eine individuelle Fahrzeugfinanzierung können wir über die Santander Consumer Bank anbieten. Ablöse von laufenden Finanzierungen ebenso möglich. Gerne erstellen wir ihnen ihr persönliches Finanzierungsangebot oder stehen ihnen für andere Fragen auch telefonisch zur Verfügung.
Versand österreichweit gegen einen Aufpreis von 199,- möglich, wir beauftragen dafür eine erfahrene Spedition die auf Motorradtransporte spezialisiert ist.
Wir sind offizieller Vertragshändler für KTM, GASGAS & WP, die hauseigene Werkstatt ist markenoffen und unsere Mechaniker entsprechend zertifiziert.
Öffnungszeiten:
Montag, Dienstag, und Freitag 09.00 bis 12.00 und 13.30 bis 16.30 Uhr
Mittwoch 09.00 bis 15.00 Uhr durchgehend
Donnerstag 09.00 bis 12.00 und 13.30 bis 19.00 Uhr
Sa nach Vereinbarung.
Alle Angaben sind unverbindlich, Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 990 Duke - Modellreihe 2024 (2024 - jetzt)
Die KTM 990 Duke ist im direkten Vergleich die vernünftigere Wahl, ohne sich vernünftig oder gar langweilig anzufühlen. Ihr 123 PS starker Zweizylinder liefert denselben kräftigen Druck aus niedrigen Drehzahlen wie die R, läuft kultiviert und macht auf der Landstraße kaum weniger Spaß. Auch das weichere WP-Fahrwerk bietet genügend Support für ein sehr sportliches Tempo, bleibt im Alltag und auf längeren Etappen aber etwas zugänglicher. Für die meisten Fahrer reicht die Standard-Duke vollkommen aus. Erst bei sehr harten Bremsmanövern, hohen Kurvengeschwindigkeiten oder regelmäßigem Rennstreckeneinsatz stößt sie früher an ihre Grenzen als die R. Wer auf das modernere Touchdisplay verzichten kann, erhält ein starkes, vielseitiges Naked Bike mit überraschend guter Langstreckentauglichkeit.
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